Koji automobil ima najlepši enterijer svih vremena?

Rešenje enterijera i posebno eksterijera zbog kojih se ovaj automobil sada smatra ikonom su rezultat kompromisa koji su morali biti napravljeni kako bi imao upotrebnu vrednost za “nas” civile. Čuvena „galebova vrata“ su takva zato što drugačije nije moglo da se uđe, a da bi ste potom seli u vrlo skučenu i nepraktičanu kabinu, morali ste da „smaknete“ volan kako bi vaše noge došle do pedela. Ja ne bih imao taj problem – odsekao bih sebi taj višak zvani noge samo da budem unutra. Predivno.

Ah, taj čuveni detalj simptomatičan za Alfe – ajde da mi ubacimo volan pošto-poto u kabinu, a posle ćemo da štelujemo sedišta, instrument tablu i sve ostalo kako nam odgovara. Ali nam je upravo ta disfunkcija između dizajnera i inženjera podarila ovako divan enterijer.

Miura je model koji je italijanskom biku ugravirao mesto u istoriji. Iako je glavna odlika ovog automobila izgled njegove spoljašnosti, unutrašnjost nije ništa manje lošija. Traženjem po internetu došao sam do neproverenog podatka da je aluminijumski šablon po kom se kreće ručica menjača prvi put civilno upotrebljen baš na ovom modelu. A svi vole H šablon. Svi!

Ako sebi neko može da dozvoli potpuni ludilo po ultra visokoj ceni, onda je Pagani. Jednostavno, ne znate šta je impresivnije na ovom automobilu. U stvari, lupam gluposti, kakva god bila spoljašnost, ova unutašnjost je mali delić automobilskog raja i definitivno najlepša celina ovog automobila. Sve je potpuno predivno.

Ko kaže da je sve što je valjalo napravljeno u prošlom veku? Ova steam-punk unutrašnjost Spykera C8 je dokaz koliko je vreme u kome živimo ultra-kul samo kada se neko potrudi, a ne prepusti se dosadnim standardima. Čak je i večito negativan Klarkson bio oduševljen enterijerom ovog Holanđanina. Ajde da vidimo šta će sledeće da naprave.