Because Alfa Romeo 155

Meme „Because race car“ nastao je gramatički nepotpunom upotrebom engleskog jezika u jednom oglasu. Naime, prodavac je napisao da su izmene na automobilu izvršene „because race car“. Sa tom rečenicom pronađen je odgovor na sva životna pitanja i otkriven je smisao života. Doživeli smo nirvanu! Zašto? BECAUSE RACE CAR. Od tog trenutka, odgovor na sva, besmislena pitanja automobilskih laika je samo jedan…

Kao i mnogi drugi popularni memeovi, „Because race car“ (BRC) okupirao je automobilsku populaciju na internetu i vrlo jednostavno objasnio suštinu automobilskog sporta i srodnih hobija. Beskompromisno razmišljanje u samo jednom pravcu. Automobil kakav svi sanjamo, a nemamo muda da posedujemo. Evo jednog takvog. Ova 155-ica započela je svoj život kao V6 model i bila je namenjena za jedan drugi projekat, ali kako je vlasnik iste našao posao u toplijim krajevima, ona je ostala da stoji. Za to vreme, Goran (sadašnji vlasnik) je tražio neki auto za projekat i pošto jedan već nepotrebno stoji i skuplja prašinu , problem je brzo rešen. Alfisti su to, svaki auto se zna.

Cilj projekta je BRC! Ne zato da bi zakinuli na svemu, već da bi se posvetili onome što je najbitnije za tu savršenu vožnju ili krug na Track Day-u. Tako je V6 motor brzo ispao iz priče i uzet je lakši 2.0 8V, jer je pouzdaniji od onog sa 16 ventila. Obrađena je glava i stavljeni su klipovi iz 1.8 motora sa izbačenim čelom, kako bi se povećala kompresija naspram standardnog motora, ali u granicama normale. Čisto da nema problema sa detonacijama kada se koristi naše „kvalitetno“ gorivo.

Vešanje je takođe kompletno modifikovano. Za osnovu su korišćeni štelujući amortizeri sa jednog narodnog vozila, a ostatak je prilagođen na osnovu Alfinog vešanja. Sve mogućnosti podešavanja su ostale. Roll bar je takođe ručno pravljen, po već viđenim rešenjima, a auto je dodatno učvršćen. U suštini, pecnuli su je gde treba, jelte.

Estetika je zanemarena, mada Alfe i tada izgledaju opasno dobro. Auto je „stručno“ oblepljen u nandžarastu foliju. Vrata, gepek… Sve što je moglo da se iseče je isečeno, kako bi se uštedelo na težini. Bočna stakla su zamenjena leksanima i zanitovana. Enterijer je takođe u potpunosti oguljen od svega. Dušmani su i patosnice eleminisali. Fiksna Sparco kadica, ručica menjača, volan i ventil za regulaciju kočionog odnosa. To je dovoljno.

Ceo automobil prosto čeka da lupi šamar svakom ko uperi prst i pita zašto je ovo… BAAAM, Because race car! Kakvo šepurenje bulevarima, kakav crni komfor na putu ili potrošnja.

Ti i mašina ste jedno, jer ONA ima onaj apsolutni neodoljivi i totalno mehanički šarm starijih automobila… Na volanu se osećaju pešački prelazi, na rupama poskakuje, na dodavanje gasa se otima (because kiša)… A sve se to dešava dok unutar kabine slušate operu zvukova, usisa i izduva, pomešanu sa svim mogućim i nemogućim zvukovima koje ogoljena šasija prenosi sa puta… To je to, sad znate: „Zato trkački automobil!“