Sportsko-rekreativno-vojno-civilno-ugostiteljsko-medicinski objekat maksimalne zaštite NAVAK je ponovo otvorio svoja vrata, i to prvi put ove godine, za sve voljne da testiraju svoje vozačke sposobnosti. Nije bilo mnogo vozila, ali je zato bilo neočekivanih gostovanja, i to puta dva.
Vikend pretrpan automobilskim dešavanjima u zemlji počinjemo izveštajem iz samog centra glavnoga nam grada i tradicionalnim skupom vazdušno hlađenih VW modela. Lepo vreme, udarna lokacija i nekoliko zanimljivih automobila bili su dovoljan razlog da slučajni prolaznici potroše dvadeset minuta svog života na posmatranje i uživanje u besmrtnom obliku Bube.
Reifnitz je mali grad na samom jezeru Wörthersee u kome je sve počelo davne 1982, i mesto u kome se i danas održava zvanični GTI Treffen. Na žalost, za vreme zvaničnog skupa, osim štandova VW-a, AUDI-a, SEAT-a, KW-a i BBS-a bude vrlo malo toga što bi nas zanimalo. Prevelik broj ljudi, a mali broj automobila NASTAVI>>>
Nakon vožnje kroz predele koji neverovatno podsećaju na reklame za Milka čokoladu stižemo na još jedno poznato mesto, malo jezero sa velikim parkingom i čuvenom Turbo krivinom – Faaker See.
Evo nas opet! Wörthersee je tokom skoro cele godine mirno, idilično jezero u austrijskim Alpima okruženo mondenskim turističkim gradićima na vodi, međutim, svakog proleća mir i tišinu prekidaju zvuci urlanja VR turba, šaltanja DSGa i old school atsmosferaca u punom gasu.
Ako nas redovno pratite, verovatno se sećate naše priče o mladom dizajneru iz Smedereva koji slobodno vreme provodi ispred kompjutera krojeći svoje omiljene automobile po svom ukusu i nahođenju. Tom prilikom smo pozvali sve vas koji imate sličan hobi da nam se javite i pošaljete svoje radove.
Preko 200 automobila iz čitave Crne Gore okupiralo je parking kompleksa Plavnica, dok je blizu 1000 posjetilaca uživalo u razgledanju zanimljivih automobila (pored kojih su ponosno pozirali vlasnici). Izbor izloženih automobila pokrivao je sve brendove, od Alfe do Škode, bukvalno…
Spektakularan vikend za nama omogućio vam je: Četvrti Beogradski FAM reli – Trojef Mirko Martinović, sjajni automobili i njihovi vozači, potpuni nedostatak dnevnog svetla, mnogobrojna publika i sjajni vremenski uslovi. Da nije bilo komaraca, pardon, roda krvopija, sve bi bilo perfektno (kao da su, inače, mogli na komarce da utiču).
Ako se po jutru dan poznaje, a po broju učesnika četvrtog Beogradskog relija ostatak sezone… Onda ne možemo da dočekamo njen nastavak! Ovo je prvi pravi vesnik proleća, jer se prijavio veliki broj posada, ukupno 43, ali ne samo iz Srbije, već i ozbiljni takmičari iz obližnjih zemalja – Hrvatske, Italije, Austrije…
Još jedan, ko zna koji po redu april, koji je na platou ispred Saobraćajnog fakulteta okupio zavidnu ekipu lepih i vremešnih automobila, kao i njihove ljubitelja svih uzrasta. Kiša, nepozvani pratilac subotnjeg okupljanja, ipak nije uspela da pokvari celokupnu atmosferu skupa i oneraspoloži dekice i bakice koji su se prisećali svoje zaboravljene mladosti i nekih NASTAVI>>>
Srećnom igrom slučaja naš kolega je ove godine imao priliku da prošeta halama NYIAS-a, koji važi za jedan od najbitnijih salonskih izložbi automobila u svetu. Posle par kriznih godina auto-industrija se polako oporavlja i napredak je očigledan, kako po priličnom broju studija i prototipova, tako i po pojavljivanju dosta novih hi-end modela. U moru „Fox NASTAVI>>>
Svi naravno vrlo dobro znate šta je pace car ili safety car, ali da li ste se ikada zapitali otkud on tu i čemu služi (a uz to i ne radi)? Mene je oduvek strašno zanimalo, pa odlučih i sa vama da podelim neke najosnovnije stvari, zlu ne trebalo, ko zna kad će vam zapasti NASTAVI>>>
