Sportsko-rekreativno-vojno-civilno-ugostiteljsko-medicinski objekat maksimalne zaštite NAVAK je ponovo otvorio svoja vrata, i to prvi put ove godine, za sve voljne da testiraju svoje vozačke sposobnosti. Nije bilo mnogo vozila, ali je zato bilo neočekivanih gostovanja, i to puta dva.
Preko 200 automobila iz čitave Crne Gore okupiralo je parking kompleksa Plavnica, dok je blizu 1000 posjetilaca uživalo u razgledanju zanimljivih automobila (pored kojih su ponosno pozirali vlasnici). Izbor izloženih automobila pokrivao je sve brendove, od Alfe do Škode, bukvalno…
Spektakularan vikend za nama omogućio vam je: Četvrti Beogradski FAM reli – Trojef Mirko Martinović, sjajni automobili i njihovi vozači, potpuni nedostatak dnevnog svetla, mnogobrojna publika i sjajni vremenski uslovi. Da nije bilo komaraca, pardon, roda krvopija, sve bi bilo perfektno (kao da su, inače, mogli na komarce da utiču).
Ako se po jutru dan poznaje, a po broju učesnika četvrtog Beogradskog relija ostatak sezone… Onda ne možemo da dočekamo njen nastavak! Ovo je prvi pravi vesnik proleća, jer se prijavio veliki broj posada, ukupno 43, ali ne samo iz Srbije, već i ozbiljni takmičari iz obližnjih zemalja – Hrvatske, Italije, Austrije…
Fraza „pod svetlima pozornice“ je zvezda vodilja svakog scenskog nastupa, modne revije, skupštine SKOJ-a… Kao što pravila nalažu, najreprezentativniji akteri zauzimaju centralni podijum i najviše reflektora je, upravo, upereno u njih da bi ih izdvojili, prikazali u najboljem svetlu, za lestvicu više od ostalih… A kakve to veze ima sa automobilima?
Brm, brm, brrrrrrrrrrrrrm… Solidno zanimljiva prošla nedelja. Premijerno pojavljivanje Duce u novom takmičenju, nastavak F1 šampionata i još ponešto zanimljivo. Rekapitulacija sledi…
Svi naravno vrlo dobro znate šta je pace car ili safety car, ali da li ste se ikada zapitali otkud on tu i čemu služi (a uz to i ne radi)? Mene je oduvek strašno zanimalo, pa odlučih i sa vama da podelim neke najosnovnije stvari, zlu ne trebalo, ko zna kad će vam zapasti NASTAVI>>>
Eto nama sajma, eto nama zanimacije. Jeste da smo ga nešto nahejtovali ali možda smo preterali. Beogradski sajam automobila nikad nije mogao da pruži ono što pruža neki od poznatih svetskih sajmova, u takvoj smo mogućnosti, ali je i dalje naš, pa ga ne treba izbegavati. Mi smo ga obišli i izdvojili par stvari zbog NASTAVI>>>
Novi midweek selection, malo madness, malo sadness, malo whateverness. Evo šta je obeležilo nedelju iza nas i šta će obeležiti sledeću. Kakva nostradamuska epizoda sledi…
Ko voli da čita o istoriji? Mala je to brojka jedinki, svi vi ste ovde zbog „snage oktana“ i pokušaću da vas dosegnem na najbezbolniji mogući način, bez mnogo dosadnih upliva u mrsku nam društvenu nauku. I ne, nemam veze sa tom nesrećnom kreacijom koju možemo pokušati da okarakterišemo kao automobilsku emisiju, ali s obzirom NASTAVI>>>
U slučaju da ste odrastali tokom osamdesetih i devedesetih godina, šansa je da ste u jednom trenutku u školu nosili turbo ranac, trenerku ili kačket. Verovatno niste znali šta je turbo, ali je zvučalo kul, zvučalo moćno, zvučalo turbo. Krivac za tu maniju bio je BMW 2002 Turbo, a ona se proširila dalje, u Švedsku, NASTAVI>>>
Ako su meteorolozi omanuli prognozu za subotu, onda nisu i za nedelju. Magla, niska temperatura, kiša. Depresivno stanje na celoj teritoriji grada, osim na Avali, gde je sve nastavljeno punim gasom, bez organizatorskih propusta, uz puno publike i zanimljivih vožnji.
Pre nego što počnemo, molim vas za jedan veliki aplauz vozačima, organizatorima i publici…. Bravo! Ako je ovo pokazatelj kako će se stvari ubuduće raditi, onda dajte jooooš! Evo, nakožila mi se ježa. Krenimo sa izveštajem.
