Aug
24

Ringeraja – Nurburgring 2016

yugo_nurburgring_naslovna_9Naš prvi radni dan je bila subota. Staza se za turiste otvara u 17h. Šta ćemo, kako ćemo? Ok, polako, saberite se ljudi, napravićemo plan. Prvo obilazak GP staze, centralne zgrade i onda odlazak do čuvenog Devil’s diner-a da zapljunemo mesto. Teramo odmah. Od tog trenutka, Ring je odlučio da krene da nam tovari mozak. Trpaj sve automobilsko, ikada, samo trpaj.
Neizdrž probija skalu. Samo taj prvi dolazak do cetralne zgrade je, zbog prelivanja emocija, bio naporan sam po sebi. Gledaš levo-desno, jedva držiš pravu liniju, dok pored tebe prolazi sve što auto industrija ima da ponudi. Prizor velikog crvenog natpisa Nurburgring na zgradi nam je razvukao osmehe od uva do uva.

yugo_nurburgring_naslovna_10Posle obilaženja kojekakvih prodavnica i balavljenja nad preskpim Gulf i Martini racing majicama, smoždili smo kobaju, podrignuli i krenuli na parking. Vreme je, staza se otvara, DAJ KARTE! Dobar dan, odmah četiri. ŠKK tu ima da se razmišlja. Pravac parking. Jugo staje pored F430, Akord pored Skyline GTR-a, Mazda pored 911 GT3. Razglas kaže: „Gospodo, staza neće biti otvorena danas.“ Pu, majku mu, ajmo na pivo – prvi dan nas o’ladio.

yugo_nurburgring_naslovna_11

Nisam znala da mogu da provedem dan na toj stazi i oko nje i da sutra želim da radim to isto. Da se iz nepoznatih razloga ježim svaki put kada nešto proleti punim gasom na stazi.

U nedelju je staza bila otvorena tokom celog dana i to je bio zicer za nas. Danas vozimo! Stižemo na isto mesto kao i juče, a tamo kadar nevera. Stotine automobila čeka ulaz na stazu. Sve tablice Zapadne Evrope su bile tu. Znate kako izgleda Bubanj potok nedeljom? Ta količina automobila je bila tamo. Bez trulih raspada, već gomile svih, samo ne prosečnih automobila. Cayman GT4 je limitiran? Aha, mi smo videli 20 različitih istog dana. Megan RS? Vidi druže, ozbiljan si prosek. BMW M4? Smorio si brate. Honda Civic Type R? Vidi ricera. Zapravo je mnogo čudnije videti prosečne automobile, oni su retkost.

yugo_nurburgring_naslovna_13Jugo je postao instant hit. Prvo niko nije znao koji je automobil u pitanju. Natpis Jugo55 na vratima gepeka smo čuli kako se izgovara u sto i jednoj verziji: Hugo, Žugo, Džuho… Retki su bili oni koju su odmah znali šta gledaju. Oni čak i nisu bili interesantni, već oni koji ne znaju i njihove izbečene oči, šokirani izrazi lica. Mi se nismo mešali u njihove diskusije, već smo stajali postrance i slušali komentare. Predivne komentare i razgovore zapadnih evropljana.

yugo_nurburgring_naslovna_12Elem, vratimo se na te naše prve krugove. Procedura je sledeća. Prvo si u neverici, onda kreće da te obliva znoj, a mešavina adrenalina i straha lagano začinjuje tvoju krv. Tada stižeš do rampe, očitavaš kartu i ulaziš. To je to, KREĆEMO! Sve pre rampe zaboravljaš i lupaš blokadu u svakoj brzini dok pored tebe proleće sotona za sotonom. Samo lagano i pun gas napokon ima smisla. Držiš se svoje desne strane, pratiš stazu i lagano te popušta grč u licu i mišićima. Shvatiš da to i nije tako strašno i lagano se opustiš. Uživanje u sopstvenom uspehu, ličnoj sreći, sreći saputnika nastupa, a tek si na osmom kilometru. Smeješ se, radostan si i voliš sve. Živ si, voziš ring… Jebote, da li je to moguće?!?

yugo_nurburgring_naslovna_14Ono što ne može da se objasni, osim ako ne voziš na samoj stazi je lepota i kretanje iste. Oko vas su nepregledne šume koje te prate na svim usponima, padovima i pravcima. Sve je nekako izmešteno u neku alternativnu realnost. Recimo čuveni Karusel. Videli smo ga milion puta, ali prolazak kroz isti traje, čini se, satima. Staza je tečna, bez jakih kočenja, sa brzim krivinama i dugim pravcima. Što brže voziš, tolerancija na greške je sve manja. Ograda je prilično blizu celom dužinom. Korekcije grešaka su moguće, ali ne možeš očekivati čudo. Mi nismo mogli da postignemo te brzine, ali za početak smo se kretali dovoljno brzo.

Neću prepričavati šta smo videli, čuli, osetili, namirisali, doživeli – šta se urezalo duboko u mozak. To su ipak strašne stvari, pomalo bajkovite i nerealne za prosečnog čoveka sa Balkana. Ne mogu se dočarati, a greh je shvatiti ih pogrešno.

Nakon svakog završenog kruga, nalazili smo se opet na parkingu kod Devil’s Diner-a i onako usplahireni, kao male devojčice, jedni drugima opisivali šta smo to doživeli. Posle već drugog ili trećeg kruga, naše vožnje su postajale sve bolje i bolje, rasterećenije smo se osećali. Broj krugova koji smo ostavljali iz dana u dan iza sebe nije bio bog zna kakav, od četiri do šest krugova smo ukupno odvozali. Imajući u vidu da je staza trunku ispod dvadeset kilometara, onda shvatite da su automobili prešli u proseku 100 km pod punim gasom ili kočenjem.

yugo_nurburgring_naslovna_16

Hteo sam da sve bude savršeno i da ništa ne može da me iznenadi. U neku ruku sam uspeo i ništa nije ostalo kao prepreka i blokator. Yugo je izdržao preko 100km punog gasa, na najsurovijoj stazi na svetu. Čak me i vratio kući poslednjih 100km našeg epskog putovanja.

Niko nije dobio manje od svog automobila nego što je očekivao. Šta više, prilično smo ponosni na naše mašine. Krugovi su bili nestvarno zabavni, a male konjaže nekih od nas nisu predstavljale bilo kakvu prepreku. Aki je iz kruga u krug sve bolje i brže vozio, a Jugo ga je pratio u stopu i radosno ispaljivao višak goriva pucajući kroz auspuh.

yugo_nurburgring_naslovna_17Naša najveća greška je bila zajednička ideja u glavi da ćemo tokom našeg odmora obići još nešto. Blizu je Belgija i Spa, tu je prelepi Keln, jezera, ugašeni vulkani… Jok. Mozgali smo, pravili planove i uvek završavali na stazi. A uvek smo imali šta da vidimo i čujemo. Jedan dan nas zove Boosted Boris, drugi dan idemo na karting, treći dan večeramo kod Sabin Šmic u restoranu, vozimo bicikle oko staze, oteramo nadobudnog Šmija i njegove milione u tri lepe… Možda smo najbolje sate proveli sedeći na pumpi, pred sumrak, gledajući kako užasi na četri točka prolaze pored nas. Mi pijemo piva i kao nismo impresionirani. Ma važi, mozak smo spalili od zvukova i prizora, a dani su proleteli.

Tinejdžer, nekako je prošao prvih par skromnih seksualnih doživljaja sa suprotnim polom i onda – BAM, završi na produženom setu sa Lisom Anom! Tako bi nekako mogao da se definiše naše prvo iskustvo sa rignom.

Ubeđen sam da nikada nećemo uspeti da sve ono što smo doživeli prenesemo pisanom reči. Uostalom, nešto treba i da ostane među nama, a vi ste dužni da nam ispričate svoju priču kad-tad! Ono što još možemo da uradimo jeste da vam damo i par saveta.

yugo_nurburgring_naslovna_18 1. Ekipa je najbitnija stvar u celoj priči. Automobile morate da volite i takvi ljudi treba da vas okružuju. Mi smo se smejali, lupali gluposti, ušli u neki kvazi „slavic“ fazon, sprdali se… Slengovi su padali kao kiša, ili si zema ili brt. Vikali smo i navijali u šumi za svaki prolazak našeg junaka, otklanjali sitne kvarove na trpezarijskom stolu, pravili prženice i palili protivpožarne alarme u selu.

yugo_nurburgring_naslovna_192. Ring nije bauk i nije pakao. Ako ste svesni njegove veličine, pristupite svemu sa poštovanjem i nosite u sebi određenu dozu straha – onda vam ništa nećete biti problem. Ne prašta greške, ali ih je teško i napraviti. Tokom našeg boravka bilo je ljudi koji su i poginuli. Nije prijatno prolaziti pun gas pored iscrtanog policijskog uviđaja na stazi, ali je očigledno da je to „normalno“. Ako vam se auto popne uz Begaljičko brdo sa preko 100 km/h, imate dovoljno snage za super vožnju po stazi, samo se ne zezajte sa gumama i kočnicama. Ne ložite se da ste profesionalni vozač. Niste, a nismo ni mi.

yugo_nurburgring_naslovna_203. Put može da bude naporan ako vučete automobil na prikolici. Isplanirajte se dobro, posetite nešto usput i odmorite se. Putevi su odlični čim izađete iz Srbije, a gužve na istim znaju da budu goleme. Spremite solidnu količinu novca, kao da idete da letujete na mestima gde ne možete da sretnete naše. Ponesite sve moguće uređaje koji će na ovaj ili onaj način zabeležiti vaš podvig. Proverite da li isti rade. Voda sa česme može da se pije. Đubre nećete baciti, već reciklirati i sortirati. Ne budite stoka. Budite pozitivni, otvoreni kao cvet i spremni na sve, jer od vas zavisi hoćete li da doživite najveće uzbuđenje u životu.
 
Ljudi koji su činili našu malu ekipu se mogu nabrojati na prste obe ruke. Spontano grupisani, neki više, neki opet manje planski. Ali ta ekipa je imala deset sjajnih dana, uz poneki nervozni trenutak, jer ima nas “teških”. Bilo ih je još koje bih ja rado video u celoj priči, ali ako nisu bili „tamo“ ne znači da nisu bili sa mnom u mislima. I svima njima veliko hvala. Kao i uvek, oni će sami da se prepoznaju. Nema ih mnogo, zaista.

yugo_nurburgring_naslovna_2

Jugo je pobedio. Aki je pobedio. Automobili su pobedili. Budž je pobedio. Pančevo može biti ponosno. Ring je osvojen, san je ostvaren i jedva čekamo da se vratimo.

 

Autor: Vukašin Medić

Fotografije: Vojislav Vujanić, Vukašin Medić

 

 


Facebook Komentari

Comments

Komentari

  1. Opiceni Opelas kaže:

    Bravo majstori!!!
    Napisali ste istoriju!!
    Moj naklon do groba!!!
    Ziveli

  2. Stipe Dodig kaže:

    Ja sam se veselio svakoj slici, svakom videu i tekstu. Sretan sam kao da sam i ja bio! Hvala vam za pravu pricu, bez preseravanja, za ljude koji vole automobile.

  3. serdjo kaže:

    Hvala ti Rinze sto si nas ugostio, vidimo se ponovo!

  4. Љубец kaže:

    Пустио сам сузу од самог читања. Каква прича, какав подвиг! Пратио сам вас на рингу, Boosted Boris није штедио рјечи хвале, и с правом. Још једном, свака вам част, надам се да ће те се вратити и следеће године још бржи.

  5. Fedja kaže:

    Svaka čast na poduhvatu! 8:44 je vreme kojem bi pozavideli mnogo jači automobili i svedoči o velikoj posvećenosti jednog entuzijaste.

  6. vlash86 kaže:

    Svaka cast svima vama na smelosti u upustanju u ovako nesto. Izmamili ste meni a verujem i svima koji citaju ovo razne emocije. Gledajuci snimak samo sto suzu radosnicu pustio nisam. Bravo i za Akija koji je sve sto je hteo nadam se i ispunio sebi a kroz ovaj snimak i nama. Znam kako je zrtvovati vreme, novac ( koga nikada nema dovolno ), zivce i mnogo toga oko voljenog auta citaj “ZASTAVE”. Da li ste mi a i ostalim ljubiteljima svojih ljubimaca podstrek da nastave dalje u onome sto su naumili i da ne odustaju jer je sve moguce i za sve to vam mogu reci BRAVO i puno vam HVALA

  7. Milos kaže:

    Gledajuci snimak komp je trepnuo pre mene svaka chast na prichi i podvigu

  8. Mika kaže:

    Svaka cast na podvigu. Kapa dole.

  9. ahsirob kaže:

    Velika stvar, čini se nedostižna za prosečnog “balkanca”… Ali eto, dokazali ste suprotno!
    Dubok naklon i neizmerno veliko hvala za ovaj dragocen delić utisaka i uspomena!
    Uzdravlje!!!

  10. coma_ns kaže:

    Svaka čast momci, i hvala što ste extra fotke i doživljaj podelili sa ostalima…..

Ostavite komentar

Budi u toku

  • Facebook
  • Twitter
  • Flickr
  • YouTube
  • RSS

Pretraga

Partneri

Popularno

Negde na brdovitom...

Kao što smo vam već najavili, priča o ...

Za ime Bloga...

Pre neki dan sam skoknuo do pijace da ...

Odžačari – Seat...

Škk dizel? Znam, simbol poljoprivrednih mašina, toplih stanova, ...

Saab il’ nikad

Svi već par godina čitate o propasti SAAB-a, ...

Za ime Bloga...

Godina iza nas i godine ispred nas. Kilo ...

Facebook updates

Twitter updates