Nov
15

Battle Royale – One Car To Rule Them All

Runda 5Pobednik prethodne runde, bukvalno za dlaku, bio je Matija. Kako će sama borba trajati dok im se tastature ne istope (ne brinite, imamo rezervne), odlučili su se na mali predah. Sada se vraćaju odmorni i svaki spreman da ovog drugog natera na priznanje kako je on u pravu… A zamalo se obojica nisu složili da je nemačka medicina najbolja na svetu! Gde su im se mišljenja rastala pročitajte u nastavku…
—————————————
Eh, pa dragi moj Medo,
Koplja nam se ne ukrstiše odavno, ali evo dočekasmo i taj novi trenutak gde iskri nova zora i škrguću nam zubi dok mislimo kako ćemo jedan drugom da natovarimo što više nepodobnih organa istog nam pola i pokažemo ko je tu ipak za palac na gore ili dole. Da bih izašao u susret svim neumoljivim pravilima našeg takmičenja i zadao ti jedan onako, momački, posegnuo sam duboko u svoju riznicu znanja i većao dugo šta bi to bilo, koja je to sprava koja će te postrojiti i naterati da se vratiš u jazbinu i cviliš do proleća.
G 65 AMGJedan univerzalni auto, one car to rule them all. Jedan koji ću koristiti kada budem glava porodice, da prevezem ženu, decu po prodajnim i edukacionim ustanovama gde treba. Jedan kojim ću moći da prevezem i najpreteraniju količinu tereta u svom ultrauspešnom preduzetništvu. Jedan kojim ću moći da orem njive i proplanke kada odlučim da svoja velika gazdinstva upotrebim kako valja. Jedan kojim ću da se parkiram ispred najskupljeg kazina i nonšalantno bacim ključeve valet momku i nestrpljivo čekam odgovor na pitanje kako mu se svideo kad budem odlazio. Jedan u kome nikako neću proći neprimećeno na ulici. Jedan, ali zajeban. Za sve pare.
G 65 AMGNemam ja konja za ovu trku, meni su neke druge reči u glavi kao odredbe. Koliba. Kiosk. Gazebo, čak!!! Iako volim da živim u budućnosti i balavim nad konceptima koji nam poručuju šta će naši unuci da voze, za ovu priliku vraćam se isključivo proverenim vrednostima. Godinu dana mlađi od mene, Geländewagen, iliti G-Klasa. Ali isključivo u G65 AMG varijanti. Razvijan skoro 10 godina u kooperaciji sa firmama kao što su Steyr (Srpskoj populaciji znan i kao STEVA, zahvaljujući dizajnerima fonta koji nisu razmišljali o Jugoslaviji) i Puch, ovaj neaerodinamični objekat je od starta živeo kao neprikosnoveni kralj. Dovoljno spartanski i apsolutno nepoderiv da ga vojne a i ostale formacije širom sveta izaberu kao vozilo o kojem ovise životi i koje prosto nema opciju da izneveri. Dovoljno izgrađen produkt koji je tokom vremena toliko uznapredovao da je mogao da se upakuje u svaku moguću varijantu i izvedbu, pa i ovaj idiotizam koji bih ja izabrao kao svoje ultimativno vozilo. Dovoljno.
G 65 AMGSuperiorni Mercedes attitude? Check. AMG? Check. Napakovan gadgetima poslednje generacije? Check. Sposoban za bukvalno svaki teren i teret? Check. Enterijer koji bi zadovoljio i vlasnika pokvarenog Rolls-Royce-a kome je G ustupljen kao zamensko vozilo? Check. Zvuk? O, da. Ubrzanje i ostale brojke? Da, prkosimo svim zakonima fizike i aerodinamike (i verovatno još nekoj disciplini), ova cigla prosto ne bi trebalo ovako surovo da ide. Ukratko, mislim da nema potrebe da nabrajam dalje jer ova Gloria Perpetua bi mogla da sutra da traje… Da ne pričam o tome da gospođa koja inače nije neki ljubitelj Mercedesa nema izbora, može samo da aminuje i kaže „prodato“.
—————————————

Dragi Matija,
Evo nas, NAPOKON (moram ovo da naglasim), ponovo na dobro poznatom terenu. Na našem uljanom, benzinom natopljenom bojnom polju gde i najmanja varnica može izazvati erupciju ili eksploziju epohalnih razmera. Ili smo se možda mi malo previše istripovali. Sve jedno, uživamo u tome. Današnja tema je izvrsna. Univerzalni vojnik među automobilima, neko ko može da ti doživotno drži osmeh na licu i ruke za volanom, čak i ako u gepeku imaš četiri boce plina, jednu veliku ploču sa gorionikom i deset džakova paprika. To je svestrana mašina, spremna na sve izazove jednog prosečnog čoveka.
mercedes_benz_e63_amg_3Ne, to nije Unimog (iako to jeste najviši nivo univerzalnosti poznat čoveku); moja mašina je švajcarski nož, E63 S Estate. Moja prva zamisao je bila CLS 63 Shooting brake, ali sam u sebi rekao „FUCK YOU, AUDI!“ i odlučio se za Mečkinu 4matic verziju (kasnije sam video da odskora i CLS dolazi sa 4matic pogonom, ali ne mari). Skorašnjim redizajnom, E klasa je estetski dobila ono što joj je nedostajalo. Moderan i agresivan ne-Mercedeski izgled, koji je izdvaja iz mase svih ostalih automobila koji imaju ista korporacijska lica (čitaj: Audi, BMW). U AMG verziji to je još više izraženo ogromnim, zjapećim prednjim branikom koji izgleda apsolutno savršeno dok se kreće tik iznad asfalta. Zašto karavan? Prvo, volim karavane, drugo…. Pa to je karavan, pobogu, definicija praktičnosti. Orman? Telence? Smart? Samo ti trpaj to unutra.
mercedes_benz_e63_amg_2Ono što je najbitnije u celoj priči je naravno užitak u vožnji, osmeh na licu. A AMG će meni jednog dana to pružiti. Diskutabilno najbolji “turbo” V8 na svetu je smešten pod haubom. Energetska klasa agragata je F, sto je na granici sa neefikasnim. Međutim, sva ta neefikasnost izlazi kroz auspuh ovog automobila u obliku simfonije koju moje uši vole! Pevajućih 585 „konja“; tu je i pogon na sve točkove da se ne bih zaglavio na Tari, jer znaš, elektronski limitiranih 800Nm mogu da naprave problem u blatu ili snegu.
mercedes_benz_e63_amg_4Neki high-end terenac bi verovatno bolje radio posao od ove E klase, ali ja nisam fan aristokratsko visoke pozicije sedenja. Volim da sedim nisko, skoro do zemlje, ušuškan u sedištu, dok tašta i dvoje dece mole moju ženu da usporim jer će se pečenje i torta potpuno istumbati u nepreglednom prostoru MOGA gepeka.
battle_royale_odgovorEto vidiš, na kraju si priznao da si pogrešio. Kao problem je visoka pozicija sedenja… Pa brale, kad budem dolazio po tebe na Taru kad se zaglaviš sa sve taštom, zahvaljivaćeš mi i shvatićeš da si napravio loš izbor. A kad izađemo na autoput, opet nećeš moći da mi pobegneš. I win. You lose. Shut up.
Tvoj Matija
—————————————
E, muko moja. Zar tog executive Sprinter-a da izabereš. Da, tvoj Steyr Puch G-spot se već duže vreme pravi na bazi kombija za dostavu. Bar će ti biti lepo kad te budem prevozio od mesta gde si se PREVRNUO do čika doktora koji će da te previje.
Pusa, Meda

Naslovna ilustracija by Mali Iv

This poll is closed! Poll activity:
Start date 15-11-2013 10:00:00
End date 30-11-2013 23:59:59
Poll Results:
Ko je pobedio?

 


Facebook Komentari

Comments

Komentari

  1. Stefan Sobot kaže:

    Meda,al’ za dlaku.Nisam fan SUV-a. :)

  2. Влаја kaže:

    Не знам ко је овдје побиједио, али знам да су изгубили смисао за лијепо и фабрике које праве жилете.

  3. Matija Dagović kaže:

    Bojane, žene vole kad brkovi žare. Ove naše vole i brade, tako da nam smisao i nije neophodan. Pogotovo što žene AMG ne zarezuju ni 2%. :)

  4. LuccaGabazzi kaže:

    G klasa cista aristokratija.
    Izgled se nije menjao 30 godina, kao i kod Yuga i Lade. A ja volim Yuga i Ladu. Tako da – G wins!

  5. Meda kaže:

    Nije bitno učestvovati, bitno je da je Mercedes.

  6. ceda kaže:

    Zanimljiva je nova E – klasa, upecatljiv je novi prednji branik. G, svaki, a pogotovo ovaj, je bas pojava koja privlaci paznju.

    Bas ih je lepo videti.

    Kako se smanjuju, retrovizoru nekog M-a.

    ;)

  7. Srđan Stanković kaže:

    Diskutabilno najbolji atmosferski V8 na svetu je smešten pod haubom. Energetska klasa agragata je F, sto je na granici sa neefikasnim. Međutim, sva ta neefikasnost izlazi kroz auspuh ovog automobila u obliku simfonije koju moje uši vole! Pevajućih 585 „konja“; tu je i pogon na sve točkove da se ne bih zaglavio na Tari, jer znaš, elektronski limitiranih 800Nm mogu da naprave problem u blatu ili snegu.
    Izvini,ali o kojem ti to motoru pričaš!?

  8. Meda kaže:

    Potpuno sam prevideo da su ubacili M157 u ovaj model.
    Razumi me, moje srce i dalje pati za odolazećim M156. Sve ostalo, složićeš se, stoji.

  9. Srđan Stanković kaže:

    Ajde de,nisam ja neki nadžak deda!!

Ostavite komentar

Budi u toku

  • Facebook
  • Twitter
  • Flickr
  • YouTube
  • RSS

Pretraga

Partneri

Popularno

Negde na brdovitom...

Kao što smo vam već najavili, priča o ...

Za ime Bloga...

Pre neki dan sam skoknuo do pijace da ...

Odžačari – Seat...

Škk dizel? Znam, simbol poljoprivrednih mašina, toplih stanova, ...

Saab il’ nikad

Svi već par godina čitate o propasti SAAB-a, ...

Za ime Bloga...

Godina iza nas i godine ispred nas. Kilo ...

Facebook updates

Twitter updates