Nov
06

Brothers In Arms – Toyota Corolla T-Sport

Automobile i celu kulturu koju pokušavamo da prikažemo na ovim našim šarenim stranicama do sada smo uporedili sa raznim aspektima života. Auto ti je kao čovek… Auto ti je kao kolač… Auto ti je kao aparat za reanimaciju… Danas pričamo o teretani. Da, možemo vrlo lako uporediti i sa tim.
Leto se bliži (kao…), teretane se pune, svi bud3e bidžu i tridžu da budu lepši na biču. Postoji i šačica onih koji sede u ćošku, rade neke čudne vežbe, bacaju tamo neke tegove i nisu baš spremni za plažu. O čemu se radi… Kao i sa ljudima u teretani, automobili se spremaju ili za vizuelne ili za sportske rezultate i malo je onih koji postižu i jedno i drugo. Ipak su oni profesionalci.
Redovni čitaoci bloga se verovatno sećaju “monster” Toyote Corole koju smo prikazali pre par stotina godina. Trenutno je nešto drugačija nego tada, ali vizuelni efekat je isti. Patos, felna i vauuuu! U drugom ćošku se nalazi ista ta Korola koja je krenula drugim putem, putem sportskih uspeha. Naizgled dva ista automobila, toliko slična, a toliko različita.
Motor koji pokreće obe Korole je poznati 1.8 VVTL-i sa nekih 190-ak ks. Sam motor, zbog svoje kompleksnosti, vrlo je teško modifikovati i izvući još koju jedinicu snage (kako i ne bi bilo kada je Yamaha tu umešala prste i izvukla svaki atom snage do crvenog polja od 8200 obrtaja). Sve zahteva ozbiljnu količinu novca, pa se pitanje: “Da li se to uopšte isplati?” samo nameće. Alternativno rešenje problema manjka snage je ugradnja malog crvenog dugmeta…
…koje je žicama povezano na bocu punu čarobnjaka, a kako su njih pedesetoricu ugurali unutra, nemamo pojma… Znamo samo da ovako začinjenu Korolu nazivaju “nesputanim kraljem klase 15”, a za to je i pravljena.

  • Motor 1,8 192ks VVTL-i
  • Energy Suspension poliuretanski dodatak za prednji nosač motora
  • Vešanje Koni Yellow Sport amortizeri sa H&R Racing oprugama -45mm
  • Felne OZ Superleggera 7.5×17 ET-35, Continental Sport Contact 3 205/45-17 (daily drive)
  • Felne OZ Superturismo WRC 6.5×15 ET-37, TOYO R888 GG 195/50-15 (track)
  • Muteki open lug nuts (otvorene matice za brezone)
  • Digitaltuning chip
  • Short ram intake sa A’PEXI Power Intake filterom
  • Nitro sistem Wizard Of NOS Wet Singlepoint sistem sa 50ks shot-om
  • Auspuh stock de-cat
  • Najbolje vreme na 402m – 14.065 sa nitrom i 14.7 bez nitra
  • FK Grill
  • Spojler 3. vrata (kopija fabričkog TTE)
 


Facebook Komentari

Comments

Komentari

  1. Savke kaže:

    extra extra extra!! :)

  2. makic1304 kaže:

    Svaka cast za slike ovo se cekalo….

Ostavite komentar

Budi u toku

  • Facebook
  • Twitter
  • Flickr
  • YouTube
  • RSS

Pretraga

Partneri

Popularno

Negde na brdovitom...

Kao što smo vam već najavili, priča o ...

Za ime Bloga...

Pre neki dan sam skoknuo do pijace da ...

Odžačari – Seat...

Škk dizel? Znam, simbol poljoprivrednih mašina, toplih stanova, ...

Saab il’ nikad

Svi već par godina čitate o propasti SAAB-a, ...

Za ime Bloga...

Godina iza nas i godine ispred nas. Kilo ...

Facebook updates

Twitter updates