Apr
15

Prc, Japanac – Subaru Impreza WRX

Japanski automobili su vrlo specifični i uvek mogu da izazovu žučnu raspravu između dva tabora: onih koji ih vole i onih koji ne pronalaze apsolutno ništa zanimljivo u njima. Ovi drugi, čak i kada im prezentujete validne i opipljive dokaze koliko je japanski automobil bolji od svog evropskog konkurenta, uvek nađu neki dodatni izgovor.
Na primer: duša, tradicija, dizajn, kvalitet, a neretko time i pobede u diskusiji. I ja sam jedan od njih, imam neku odbojnost prema japanskim proizvodima. A zašto? Prosto. Radioaktivni prokletnici uzmu jedan dobar evropski recept i učine ga ..beno savršenim. Savršenim, i to nije u redu, bre!
Nažalost, ne možemo da se borimo protiv toga. Zato kad se spomene Impreza, svaka diskusija prestaje i odmah se svi slažemo i volimo (tajna japanska želja svake petrol-glave na ovoj planeti). Evo kako to izgleda kad se neko u Srbiji domogne ovog automobila.
Više function nego form; auto je spreman za trke i skoro sve promene su imale samo jednu funkciju: bolje vreme na 402 metra. Dok je bio u fabričkoj, WRX specifikaciji, vreme auta iznosilo je 14,4 sekundi. Prvi paket izmena spušta vreme za 0,6 sekundi, ali problem sa začepljenim arterijama u srcu automobila odvodi ga na operacioni sto. Urađen je opsežni zahvat, pa novo srce kuca u potpunosti po STI specifikaciji. Očekivano vreme na 402 m, posle izmena, je oko 13 s, a nakon upgrade-a kočionog sistema, jedina razlika između ove Impreze i pravog STI-a je u menjaču- petostepeni umesto šestostepenog, a kompletnu specifikaciju možete pročitati ispod.

Modifikacije:
Subaru Impreza WRX (STI)

  • Motor 2.0 Turbo (Impreza WRX STI) – 280ks
  • K&N panel filter vazduha
  • Boost 1,3-1,5 bar
  • Water injection Aquamist – 50% voda/50% metanol
  • Auspuh fi-78 od početka do kraja, bez katalizatora
  • Zadnji lonac – Apexi
  • Custom mapa – ~320Ks
  • Enterijer stock
  • Vešanje Eibach coilovers
  • Felne OZ Ultraleggera 8×18 ET-35, Dunlop SP SportMaxx 225/40ZR18
  • Očekivano vreme na 402m – oko 13s
 


Facebook Komentari

Comments

Komentari

  1. SeiZ kaže:

    Koju posluku porati??

    Respekat!

  2. Nikola kaže:

    Vr’ Brate!

  3. Nenad kaže:

    Ih jednog dana,san koji moram ostvariti,uciniti moj auto sti’em ..o.O

  4. Savke kaže:

    Porn Car!!! :)

  5. ceda kaže:

    Bravo!

  6. Miksa kaže:

    Svaka cast care, redak primerak u Beogradu!

  7. AutoPortal kaže:

    Sve pohvale!

  8. Mare kaže:

    Strasan auto. :)

  9. deki kaže:

    Sta reci, respekt…

  10. Frenky kaže:

    Gago auto ti je na visini, kao i nos!!

Ostavite komentar

Budi u toku

  • Facebook
  • Twitter
  • Flickr
  • YouTube
  • RSS

Pretraga

Partneri

Popularno

Negde na brdovitom...

Kao što smo vam već najavili, priča o ...

Za ime Bloga...

Pre neki dan sam skoknuo do pijace da ...

Odžačari – Seat...

Škk dizel? Znam, simbol poljoprivrednih mašina, toplih stanova, ...

Saab il’ nikad

Svi već par godina čitate o propasti SAAB-a, ...

Za ime Bloga...

Godina iza nas i godine ispred nas. Kilo ...

Facebook updates

Twitter updates