Sep
14

Negde na brdovitom na Balkanu, jedan dečak…

Kao što smo vam već najavili, priča o jednom “dečaku” i njegovom Yugu (kao one bajke i priče koje su nam bake čitale o dečaku i njegovom konju ili psu ili mački ili antilopi). Na prvi pogled može izgledati kao i mnogi drugi ulepšani Yugići (kao i sve druge priče), ali prvi pogled u ovom slučaju vara.Yugo, “naše gore list”, automobil domaće auto-industrije i neminovno najbrojniji na našim putevima. Najčešće viđen, voljen i pažen, mržen i zapušten. Prvi primerak proizveden je davne 1978, da bi dve godine kasnije započela i serijska proizvodnja koja je trajala sve do kraja 2008. godine (taj dan je ostao zabeležen kao najtužniji/srećniji dan u novijoj istoriji). Nastao je na platformi Fiat-ovog modela 127 sa idejom da se napravi mali gradski niskobudžetni automobil.Naravno, sve što je jeftino ima i kratak rok trajanja. Tako da se ni Yugo ne može pohvaliti nekom velikom dugotrajnošću. Ali je, iz prostog razloga (srodstvo sa Fiat-ovim modelima), vrlo pogodan za razne vrste bud3enja. I tu dobija potpuno novi oblik, a mi se vraćamo na našu priču.Naime, nekada davno, bio je to običan Yugo 55 i prvi auto našeg prijatelja. Kao i mnogi drugi mladi l(j)udi, i naš junak ove priče je imao tu želju da sam rastura, sklapa, pravi i prepravlja auto po svojoj želji. Mnogo truda je uloženo, a auto je prolazio kroz mnoge faze.Rađene su raznorazne prepravke i popravke. Dani i noći, svako slobodno vreme, osim onda kad se moralo na njivu, je žrtvovano ne bi li se došlo do željenog cilja. Potrošeno je i puno para (ili žita, zavisi kako gledate na stvari), “živaca”, svojeručnog rada i truda.Skoro sve je promenjeno ili prepravljeno. U “srcu” ovog automobila je nekada bio “moćni” DMB 1.1 sa 55KS, a sada višestruko snažniji motor Fiat/Lancia grupacije 1600 SOHC sa mnogim modifikacijama. Glava motora je dorađena, prošireni su kanali, promenjena bregasta osovina, a na usis montirani dvostruki horizontalni karburatori. Napravljena je izduvna 4-2-1 po modelu Supersprint-ove grane.

Školjka je pojačana dodatnim varovima i ostalim ojačanjima, ugrađen je i roll-bar radi povećane bezbednosti. Umesto fabričkih, sada se tu, u kabini, nalaze Sparco sedišta po uzoru na takmičarska vozila i, naravno, sigurnosni pojasevi su u četiri tačke.U instrument tablu ugrađeni su satovi iz legendarne HF Integralke. Volan je pravi “oldschool” detalj, trokraki ABARTH iz Fiat Rtimo 130TC-a.Amortizeri, napred sa štelujućom platformom i K&W oprugama, nazad kraćeni hodovi i tvrdo punjeni, napravljeni po meri auta u Bobo Sport radionici. Točkovi RSL Kult 13×7 sa poliranim rubovima, na gumama dimenzije 175/50R13.Svaka priča ima svoj hepi end, ali ako pogledamo stanje svesti svakog od nas ponaosob, takav kraj ne postoji. To je neka zamišljena tačka daleko na horizontu, koja se svaki put udalji taman toliko da mi opet skupimo materijal za nastavak priče.

Detaljniji spisak modifikacija:

Motor:

– Lancia 1581cc SOHC

– Ventili U/I = 39,5/31

– Kanali u glavi U/I = 32/30mm (portmatch sa granama)

– Kompresioni odnos 10.5:1

– Usis 2x Dell’orto DHLA 40 N

– Izduv 4-2-1 Supersprint look-a-like grana + cev fi50 i dva prolazna lonca

– Bregasta CatCams 291 stepen, 10.75mm lift

– Menjač 5b sa diff. 17/64, odrađene tolerancije

Trap:

– Bobosport amortizeri x4, uljni, dvosmerni, tvrdo punjeni.

– Ramena Yugo Florida + polijamid PA6

– Alu nosači balans štangle + polijamid PA6

– Prednje kočnice Uno Turbo 240mm samoventilirajuće sa Brembo bušenim diskovima, standardni doboši nazad. 4x teflonska pancirna creva + custom regulator kočenja i novi tip servo i kočionog uređaja

– Viljuške Zastava Poly

– Gibanj trolisni visine 11cm

Ostalo:

– Felne RSL Motorsport 7×13 ET26 sa gumama Dunlop SP Sport 2000 175/50R13 + distanceri 25mm.

– OMP osigurači haube, Sparco osigurači gepeka

– Sparco Junior sedišta + Schroth pojasevi u 3 tačke

– Custom tabla sa cajgerima iz Lancia Delte 16v.

– Volan iz Fiat Ritma Abarth.

– Roll cage Zastava Sport + pojačanja na samoj šasiji

– Ogoljen enterijer i skinuta izolacija

 


Facebook Komentari

Comments

Komentari

  1. Uros kaže:

    jednostavno najbolji ulicni borac …sve po meri i ukusu pravih “oldschoolera“

  2. Nikola kaže:

    Do yaya je skroz,instrument tabla mi se posebno svidja!
    Svaka cast! a lokacija sa 5te slike je drkanje,bio sam jednom,al mi ovaj nije dao da slikam tu.

  3. nxe kaže:

    Ceo auto je erekcija, realno! <3

  4. Martin kaže:

    Akiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii, banzaiiiiiiiiii

  5. Serdjo kaže:

    Fali mu startni br. :)

  6. bokinbg kaže:

    Najkrace moguce:
    Kul tekst.
    Odlicne slike.
    Vrhunski auto.

    Sve pohvale! :]

  7. TRIO_driver kaže:

    Jeste da je Yugo, ali odradjen vrhunski, puno para upucano i truda, svidja mi se…

    Da se tako nesto odradi na oldschool japancu, seo bih na dupe!

  8. Felna kaže:

    Ne razumem se toliko u kola, ali svaka cast za trud!!!

  9. Meda kaže:

    Hvala momcovi, podrska nam puno znaci

  10. Gedora kaže:

    Hvala za slike! =)

  11. Vukasin kaže:

    10 poena!

  12. Darko kaže:

    Svaka cast,svaka caaaast!

  13. Gagi kaže:

    Bravo Aki.
    Svaki detalj perverzno, pazljivo i sa ukusom odradjen!
    Video uzivo auto, cuo ga… Cista desetka!!!
    Samo napred!

  14. Gagi kaže:

    Bravo Aki.
    Svaki detalj perverzno, pazljivo i sa ukusom odradjen!
    Video uzivo auto, cuo ga… Cista desetka!!!
    Samo napred!

  15. Punto Abarth kaže:

    Uvek hepi kad vidim oldshool ;)

  16. hakala kaže:

    dobar je ko dobar dan, neka je sa srecom !

  17. milos796 kaže:

    od kog auta su retrovizori?auto izgleda extra svaka cast jedan od boljih!

  18. slobodank kaže:

    Bravo Aki,Bravo! Odličan automobil!

  19. dekipit kaže:

    dali mogu dobiti ime servisa ili majstora kao i br. koji je pakovao ovu masinu jer bi i ja radio nesto tako samo trazim pravog coveka za to…unapred hvala !!!

  20. cougar kaže:

    10 bambija za trud! Svaka čast!

  21. Kobatz kaže:

    Hehe Aki postao celebrity,sta retji,sve najbolje,drago mi je da sam i ja 0.1% pomogao da auto bude ovo sto jeste :)

  22. vasilije kaže:

    cime si farba istrument tablu?

  23. Dovla kaže:

    gde su slikane 5 i 6-ta slika :) ?

  24. Vojislav Vujanić kaže:

    Podnozje Kosutnjaka.

  25. AutoPortal kaže:

    Sve pohvale za auto ali i za fotografa.

  26. Djudjare kaže:

    Jebao si mu kevu…SVAKA CAST MAESTRO…

  27. guru kaže:

    Sve super, ali za te pare moze da se kupi pravi auto :)

  28. Aki kaže:

    ^^
    …moj omiljeni tip komentara. Nikada nece prestati.

  29. Djudjare kaže:

    cuj Guru-a “moze da se kupi auto” NXE je najrealnije rekao da je auto cista erekcija! Pre bi dao 4000 eur za ovog jugenzija nego za golfa 4….ovo ima dusu! Auto je ravan vrhunskoj ribi na ulici za koju kazes “da mi je znati ko te je.e da mu popusim” RESPECT za auto matori

  30. Djudjare kaže:

    Kazi mi samo iz koje tacno lancie je motor,koliko je std imao kw/ks..poz

  31. Belii kaže:

    svaka cast…jedan od boljih ako ne i najbolji YUGO :) :) :)

  32. Legija kaže:

    DRKANJE!

  33. S. kaže:

    Perfektno, brate.

  34. Auto Portal kaže:

    Ja bi ovog juga ženio!

  35. Alex kaže:

    E kao prvo moram reci da je auto prelep i da bi vrlo rado posedovao ovako jednog.
    e sad ono sto me zanima je sledece.. Zivim u Nemackoj, da li je moguce prevesti Yuga vamo i registrovati i sve srediti lepo i kolko to moze sve da izadje ?
    Ako neko uopste zna nesto o tome nek mi odgovori na mail. Hvala
    allexandrospajor@yahoo.com

  36. Nikola Ilic kaže:

    Kada pomesas u konstruktivnom smislu karakteristike motora sa osobinama abarth-a i prenos u menjacu sa osobinama porsche-a to skoro ovako izgleda u radinosti na teritoriji Srbije i to sa dusom.

Ostavite komentar

Budi u toku

  • Facebook
  • Twitter
  • Flickr
  • YouTube
  • RSS

Pretraga

Partneri

Popularno

Negde na brdovitom...

Kao što smo vam već najavili, priča o ...

Za ime Bloga...

Pre neki dan sam skoknuo do pijace da ...

Odžačari – Seat...

Škk dizel? Znam, simbol poljoprivrednih mašina, toplih stanova, ...

Saab il’ nikad

Svi već par godina čitate o propasti SAAB-a, ...

Za ime Bloga...

Godina iza nas i godine ispred nas. Kilo ...

Facebook updates

Twitter updates