Kada kažete Honda, svi odmah pomisle na trkanje, V-tec, visoke obrtaje, tek u drugi plan dolaze pouzdanost i porodične vrednosti… Tako i treba! Zato se vlasnik ovog Civic-a odlučio na ugradnju implanta i poveća obim pluća ovog malenog hatchback-a, pošto mu veličina A jednostavno nije bila dovoljna.
Koliko je para dobio vozač, samo me to zanima?
“Monster” Tajima je sa svojim Suzuki SX4, ili makar onome što je ostalo od njega posle mnogobrojnih prepravki, odlučio da mu je ove godine cilj da obori sopstveni rekord od 10:01.408 koji je postavio 2007. godine, makar za jednu sekundu, kako je izjavio u intervjuu, ali konačni rezultat je sasvim druga priča!
BMW se predstavlja kao ultimate driving machine. Svakako nisu daleko od toga i zato treba izdvojiti malo vremena za njih, ali i za ostale koji se nisu u potpunosti prepustili LGBT KFC Eko pokretu i udovoljavanju tržišta. Ali u poslednje vreme i BMW izbacuje na tržište automobile koji su vrlo diskutabilni. Da li BMW polako NASTAVI>>>
…ili na ravnom Ušću. Uvek je zanimljivo kad iskopate neku sliku iz perioda kada su se današnji, vrlo cenjeni, oldtajmeri vozili na trkama, blago iščukani, kao što se danas voze trkački automobili. Ova prelepa Alfa je imala motor od 1300 kubika i 165 ks.
Snimak kompletne akcije obaranja rekorda na ovoj poznatoj stazi, sa osvrtom na izbegnutu nesreću pri oko 240kmh kada se Pereca malo otkačila…
Šta čini automobil kultnim? Nekada se to merilo na jednostavan način, posterima na zidu u sobi mladog čoveka. Danas, kada je to “analogno” i opipljivo merilo davno otišlo u zaborav, pojavila se digitalna jedinica koja meri rezultate jednog automobila na putu ka kultnom statusu. Najsvežiji primer je Rusty, koji zaslužuje forum, blog, fan page, lažni NASTAVI>>>
Sitnice koje život znače su spuštanje i dobra felna. Često je takva kombinacija dovoljna da se izgled auta totalno promeni, a ako hoćete da promenite karakter jednog turbo auta, onda skinete branik i… Više o tome drugi put…
Točkovi nacije i tri generacije se mogu svesti pod jednu reč – Yugo! Svako ga je barem jednom provozao, da li kao porodični auto, da li kao auto ortaka ili dedin auto na selu kome smo vadili dušu. Sada, kada ga više nema, shvatamo da je mnogima, iako od velike pomoći, bio, ipak, veći problem. NASTAVI>>>
Dok se Ameri pitaju gde je ta Švajcarska, glavno pitanje je kako se ovaj Golf uopšte kreće? Vossen CV1 20×10.5 i to bez jastuka. Neverovatno.
Dačija, sprdnja automobilskog sveta dugi niz godina (kao i većina istočnoevropskih automobila), ali se trude da tu sliku isprave na svaki mogući način. Konkretno Duster, koji stavlja prosečnog čoveka u auto sa 4WD pogonom kao Niva nekada, učestvuje u Andros kupu na francuskim Alpima i beleži dobre rezultate. Ovih dana Dačija je našla sebi novi NASTAVI>>>
Saab, automobil za članove SANU, sredovečne preduzetnike i dres kod za neutralne likove u američkim filmovima. Naravno, Saab ima svoj šmek, uvek se trudio da bude drugačiji, nekad i uspe, a tu su i turbo motori koji će se poigrati sa jetrom svakog doktora nauka.
